Noticias de AviacionDigital.com http://www.aviaciondigitalglobal.com Portal lider en noticias, opinion e informacion aeronautica de habla hispana es-ES Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMT Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMT webmaster@aviaciondigitalglobal.com Noticias de AviacionDigital.com http://www.aviaciondigitalglobal.com/images/AviacionDigital_LOGO.gif http://www.aviaciondigitalglobal.com Un exultante O´Leary bajo la lluvia parisina y la carta bajo la manga de Boeing http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21749&NotDesignId=4 Le Bourget-París , FR, 19 de junio de 2013 .- Esta mañana se formalizaba, como adelantábamos, el pedido en firme de 175 B737-800 de Ryanair a Boeing , valorados a precio de catálogo-muy probablemente nada que ver con el precio real a desembolsar- de 15.600 millones de dólares. Cuando se complete la entrega, Ryanair pasará de los 400 aviones, los 100 millones de pasajeros y 3000 nuevos empleados. Estamos en el escenario del 2019. Le Bourget-París, FR, 19 de junio de 2013.- Esta mañana se formalizaba, como adelantábamos, el pedido en firme de 175 B737-800 de Ryanair a Boeing, valorados a precio de catálogo-muy probablemente nada que ver con el precio real a desembolsar- de 15.600 millones de dólares. Cuando se complete la entrega, Ryanair pasará de los 400 aviones, los 100 millones de pasajeros y 3000 nuevos empleados. Estamos en el escenario del 2019.]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21749&NotDesignId=4SEPLA "tumba" a IAG en la High Court de Londreshttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21747&NotDesignId=4 Londres , GB, 19 de junio de 2013 .- Sobre las diez de esta mañana se conocía el fallo de la Commercial Court (High Court), el equivalente a nuestro Tribunal Supremo, en Londres, en el que se desestimaba la demanda presentada por IAG contra SEPLA, al considerarse la incompetencia de dicho Tribunal, referente a las huelgas del pasado año 2012 de los pilotos de Iberia. En su razonamiento se desestima dado que no se trata de un asunto de índole civil o comercial, y no es aplicable el Reglamento 44/2001. Londres, GB, 19 de junio de 2013.- Sobre las diez de esta mañana se conocía el fallo de la Commercial Court (High Court), el equivalente a nuestro Tribunal Supremo, en Londres, en el que se desestimaba la demanda presentada por IAG contra SEPLA, al considerarse la incompetencia de dicho Tribunal, referente a las huelgas del pasado año 2012 de los pilotos de Iberia. En su razonamiento se desestima dado que no se trata de un asunto de índole civil o comercial, y no es aplicable el Reglamento 44/2001.]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21747&NotDesignId=4Boeing y Ryanair cierran un pedido de 175 aviones 737 Next-Generationhttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21744&NotDesignId=4 O´Leary firmó el acuerdo hoy en París Le Bourget-París , FR, 19 de junio de 2013. - Boeing (NYSE: BA) y Ryanair han cerrado un pedido en firme de 175 aviones 737-800 Next-Generation, valorado en 15.600 millones de dólares según los precios actuales. Anunciado originalmente en marzo como un compromiso, se trata del pedido más grande jamás realizado a Boeing por una aerolínea europea.
O´Leary firmó el acuerdo hoy en París

Le Bourget-París, FR, 19 de junio de 2013.- Boeing (NYSE: BA) y Ryanair han cerrado un pedido en firme de 175 aviones 737-800 Next-Generation, valorado en 15.600 millones de dólares según los precios actuales. Anunciado originalmente en marzo como un compromiso, se trata del pedido más grande jamás realizado a Boeing por una aerolínea europea.
]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21744&NotDesignId=4Le Bourget-2013, en imágeneshttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21735&NotDesignId=4 A380 y A400M]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21735&NotDesignId=4SuperJet International: Primer SSJ100 entregado a la aerolínea mexicana Interjet http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21743&NotDesignId=4 Le Bourget-París , FR, 19 de junio de 2013 .- Con ocasión del 50 o Salón Aeroespacial Internacional de París, SuperJet Internationa l (SJI) –una empresa conjunta entre Alenia Aermacchi (una compañía de Finmeccanica) y Sukhoi Holding – anunció la entrega a la aerolínea mexicana Interjet su primer avión Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Con un pedido de 20 aeronaves, más 10 opciones, Interjet es el primer cliente occidental en recibir el SSJ100. Le Bourget-París, FR, 19 de junio de 2013.- Con ocasión del 50o Salón Aeroespacial Internacional de París, SuperJet International (SJI) –una empresa conjunta entre Alenia Aermacchi (una compañía de Finmeccanica) y Sukhoi Holding– anunció la entrega a la aerolínea mexicana Interjet su primer avión Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Con un pedido de 20 aeronaves, más 10 opciones, Interjet es el primer cliente occidental en recibir el SSJ100.]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21743&NotDesignId=4¡Un sueño revive y la historia continua!http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21742&NotDesignId=4 Le Bourget , FR, 19 de junio 2013 .– El sueño de Boeing revive al presentar en el día de hoy el B787-10Xs 'Dreamliner' anunciando más de cien pedidos. Este tipo de avión se espera que entre en servicio en 2018, con un alcance de 7,000 millas náuticas (12,964 km) y una capacidad para 300-330 pasajeros será la versión de mayor capacidad en esta familia de B787. Los pedidos de las compañías aéreas 'Singapore Airlines', 'British Airways' y de Air Lease Corporation (ALC), quien provee las aeronaves a varias aerolíneas en los EEUU. Le Bourget, FR, 19 de junio 2013.– El sueño de Boeing revive al presentar en el día de hoy el B787-10Xs 'Dreamliner' anunciando más de cien pedidos. Este tipo de avión se espera que entre en servicio en 2018, con un alcance de 7,000 millas náuticas (12,964 km) y una capacidad para 300-330 pasajeros será la versión de mayor capacidad en esta familia de B787. Los pedidos de las compañías aéreas 'Singapore Airlines', 'British Airways' y de Air Lease Corporation (ALC), quien provee las aeronaves a varias aerolíneas en los EEUU.]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21742&NotDesignId=4El Solar Impulse aterriza con éxito en Washington DC http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21731&NotDesignId=4 Dulles , EE.UU., 18 de junio de 2013. - Solar Impulse completaba con éxito el segundo tramo de la última etapa de su misión Across America al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD) este domingo a las 12:15 am EDT. El avión solar de los pioneros suizos Bertrand Piccard y André Borschberg utilizó una estrategia de vuelo sin precedentes para llegar a Washington DC a tiempo a pesar de las difíciles condiciones climáticas que caracterizan a los vuelos entre países. Dulles, EE.UU., 18 de junio de 2013.- Solar Impulse completaba con éxito el segundo tramo de la última etapa de su misión Across America al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD) este domingo a las 12:15 am EDT. El avión solar de los pioneros suizos Bertrand Piccard y André Borschberg utilizó una estrategia de vuelo sin precedentes para llegar a Washington DC a tiempo a pesar de las difíciles condiciones climáticas que caracterizan a los vuelos entre países.]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21731&NotDesignId=4Un 787 'Dreamliner' de Boeing operado por United Airlines es desviado a Seattle por problemas técnicoshttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21751&NotDesignId=4 FLASH AD/Seattle , USA, 19 de junio de 2013 (Reuters/EP).- Un 787 'Dreamliner' de Boeing operado por la aerolínea estadounidense United Airlines tuvo que viajaba desde Denver hasta Tokio tuvo que ser desviado este martes a Seattle, donde aterrizó sin incidentes, tras presentar problemas con el filtro del aceite.

FLASH AD/Seattle, USA, 19 de junio de 2013 (Reuters/EP).- Un 787 'Dreamliner' de Boeing operado por la aerolínea estadounidense United Airlines tuvo que viajaba desde Denver hasta Tokio tuvo que ser desviado este martes a Seattle, donde aterrizó sin incidentes, tras presentar problemas con el filtro del aceite.

]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21751&NotDesignId=4Airbus Military entregará su C295 número 100 a Ománhttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21748&NotDesignId=4 Le Bourget-París , FR, 19 de junio de 2013 .- La Fuerza Aérea de Omán presentaba su primer C295 esta mañana en Le Bourget, coincidiendo con la celebración del Salón Aeronáutico 2013. Domingo Ureña , CEO de AM, le hacía entrega simbolicamente al ministro Omaní, Sayyid Badr bin Saoud Al Busaidi , responsable de la defensa de aquel país. La entrega oficial tendrá lugar en Sevilla. Le Bourget-París, FR, 19 de junio de 2013.- La Fuerza Aérea de Omán presentaba su primer C295 esta mañana en Le Bourget, coincidiendo con la celebración del Salón Aeronáutico 2013. Domingo Ureña, CEO de AM, le hacía entrega simbolicamente al ministro Omaní, Sayyid Badr bin Saoud Al Busaidi, responsable de la defensa de aquel país. La entrega oficial tendrá lugar en Sevilla.]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21748&NotDesignId=4AVIANCA recibe su primer ATR 72-600http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21745&NotDesignId=4 Le Bourget-París, FR, 19 de junio de 2013 .- Acerca del ATR 72-600: Capacidad de Pasajeros: 68 a 74 sillas/ Motores: Pratt & Whitney Canada PW 127M/ Potencia máxima de despegue: 2750 caballos de fuerza por motor/ Peso máximo de despegue: 23.000 kg/ Carga máxima: 7500 kg/ Alcance máximo a plena carga: 900 millas náuticas (1.665 km) ATR-72 600 Avianca

Le Bourget-París, FR, 19 de junio de 2013.-

Acerca del ATR 72-600: Capacidad de Pasajeros: 68 a 74 sillas/Motores: Pratt & Whitney Canada PW 127M/Potencia máxima de despegue: 2750 caballos de fuerza por motor/Peso máximo de despegue: 23.000 kg/Carga máxima: 7500 kg/Alcance máximo a plena carga: 900 millas náuticas (1.665 km)

]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21745&NotDesignId=4La Conferencia de JEC de composites se celebra en octubre en Bostonhttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21746&NotDesignId=4 Boston , EE.UU., 19 de junio de 2013 .- El próximo octubre tendrá lugar en el Boston Convention and Exhibition Center, la conferencia anual más importante sobre materiales compuestos que organiza JEC Group en América. Boston, EE.UU., 19 de junio de 2013.- El próximo octubre tendrá lugar en el Boston Convention and Exhibition Center, la conferencia anual más importante sobre materiales compuestos que organiza JEC Group en América.]]> Wednesday, June 19, 2013 5:30:54 PM GMThttp://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21746&NotDesignId=4¿Sabes cuántos días debes trabajar para cobrar lo que gana tu consejero delegado en una hora?http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=21741&NotDesignId=4 ¿SANCHEZ-LOZANO o BLESA incluídos? ( PD ) 18 de junio de 2013.- La media en España son 8 jornadas completas. En el caso de un trabajador de menor rango, la cifra sube en España a 21 días. Un trabajador medio de Italia necesitó en 2012 hasta 10 días para ganar 767 euros (957 dólares), el mismo dinero que el consejero delegado-presidente ejecutivo de su compañía se embolsó en tan solo una hora, según cálculos de 'The Economist' a partir de datos de la Federación Europea de Empleadores. ¿SANCHEZ-LOZANO o BLESA incluídos?

(PD) 18 de junio de 2013.- La media en España son 8 jornadas completas.En el caso de un trabajador de menor rango, la cifra sube en España a 21 días.Un trabajador medio de Italia necesitó en 2012 hasta 10 días para ganar 767 euros (957 dólares), el mismo dinero que el consejero delegado-presidente ejecutivo de su compañía se embolsó en tan solo una hora, según cálculos de 'The Economist' a partir de datos de la Federación Europea de Empleadores.

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