 DESTACADOS
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Falta de estudios previos de seguridad, análisis y mitigación previo al RD 9/2010
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La seguridad aérea en España cuestionada ante la Fiscalía General del Estado |
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 AENA omitió las referencias a las indicaciones de los controladores al aprobar el PRB-España 2010. Más de 500 controladores individualmente, ATC Petition, SPICA y APCAE presentaron al mediodía de ayer una denuncia ante la Fiscalía General del Estado, al considerar que los cambios organizacionales repercuten tanto en la salud psico-física del personal ATC, así como en la calidad y seguridad del tráfico aéreo. Esta variación tras aplicarse el RD9/2010, se implementó sin estudios previos de seguridad, análisis y mitigación de riesgos,como obliga la normativa, incrementando la situación de riesgo operacional(+600%2010).
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 Debate(11)
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Análisis situacional
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Sobrevolando el páramo |
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 Hace tan sólo quince años las empresas de transporte aéreo españolas sumaban una flota combinada de unos 350 aviones. Hoy, esa cifra no llega a la mitad. El panorama se resume en 15 compañías desaparecidas, como el reciente caso de Spanair, sin olvidar AirComet, Futura o LTE; empresas en franca retirada como Air Europa, aerolíneas absorbidas por sus propias filiales en ejercicios intolerables de terrorismo empresarial como Bínter Canarias, o anuncios por parte de compañías emblemáticas como Iberia de convertirse, contraviniendo además un acuerdo explícito con sus trabajadores, en aerolínea de Bajo Coste para ser entregada a British Airways junto con la Terminal 4 del aeropuerto de Madrid- Barajas.
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Debate(6)
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OTROS DESTACADOS
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IMPORTANTE JURISPRUDENCIA. La fatiga y el estrés de la tripulación contribuyó a la pérdida de "situación espacial" según el Juez.
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Marlaska archiva la investigación sobre la contratación del Yak-42 |
| Europa Press/Foto: Reuters |
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 MADRID, 2 de febrero de 2012.- Murieron 62 militares españoles. El juez de la Audiencia Nacional Fernando Grande-Marlaska ha archivado la investigación que instruía contra la cúpula militar del exministro de Defensa Federico Trillo sobre las irregularidades en la contratación del avión Yak-42, que se estrelló el 26 de mayo de 2003 en Trabzon (Turquía) provocando la muerte de 62 militares que regresaban de una misión en Afganistán.
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Debate(1)
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La genial idea del SDP ideado por Lema, que aplicará Oleaga, podría paralizar Barajas
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Los TPO de Barajas irán a la huelga tras demostrarse que el acuerdo de garantías con AENA es papel mojado |
| Aviaciondigit@l |
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 En esta ocasión la fuerza aplastante de un colectivo absolutamente imprescindible en la operación del mayor aeropuerto del Estado, obligó, incluso a los que firmaron aquel famoso "acuerdo de garantías", los sindicatos mayoritarios, con AENA para paralizar la huelga contra la privatización, a apoyar este acuerdo de huelga en el Comité de Centro. Lo que ha caído por su peso es que ese acuerdo de garantías es papel mojado, a la vista de la subcontratación a través de INECO, y la pérdida de esos puestos de trabajo de los Técnicos de Operaciones en AENA.
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Debate(26)
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La juez solicitó hace ¡un año! el volcado de las comunicaciones interiores, y ahora quiere evitar que "desaparezcan como pruebas"
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La juez que investiga el caos aéreo visitará el martes el ACC de Torrejón |
| Agencias |
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 Madrid, 2 de febrero de 2012.- La juez que investiga el supuesto abandono masivo y coordinado de los puestos de trabajo por parte de varios controladores aéreos, durante el puente de diciembre de 2010, visitará el próximo martes la sala de control del Centro de Torrejón de Ardoz (Madrid) para realizar una inspección ocular del lugar. Así lo ha acordado la titular del Juzgado de Instrucción número 3 de Madrid, María del Sagrario Herrero, en una providencia a la que ha tenido acceso Efe y en la que se fija la visita para las 09:30 horas del próximo día 7.
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Debate(11)
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"Verdades como puños, vergüenza nacional" Se solidarizan con la plantilla de Spanair
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Las víctimas del accidente de Spanair critican que no imputen a directivos |
| Agencias |
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 La asociación de víctimas del accidente de un avión de Spanair en 2008 en el aeropuerto de Barajas (Madrid), en el que murieron 154 personas, ha criticado hoy que solo se vayan a sentar en el banquillo de los acusados dos técnicos de mantenimiento de la aerolínea y no algunos de sus directivos. (NR. La AVJK5022 se solidarizó ayer con la plantilla de Spanair, ya que no pueden olvidar que fueron sus trabajadores los que se volcaron día y noche con ellos)
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Debate(0)
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Editorial
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Spanair: Vuestro modelo ha quebrado, y estas son las consecuencias |
| Loygorri/Aviaciondigit@l |
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Fotonoticia
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"Trabajador de Spanair mostrando su curriculum en la T4 de LEMD" |
| Aviaciondigit@l |
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Debate(1)
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La responsabilidad de todo el sistema se carga EXCLUSIVAMENTE en los dos TMA
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El juez rechaza las pruebas pedidas por el Colegio de Pilotos en busca de la VERDAD |
| Aviaciondigit@l |
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 Los pilotos por medio de su Colegio Oficial, habían solicitado que declararan los cargos de Aviación Civil y los directivos de Boeing por el siniestro de Barajas en el que murieron 154 personas. La Asociación de Víctimas del accidente pide más de 600 años de cárcel a los dos técnicos imputados. Pero esto realmente no convence en absoluto ni a unos y otros. El objetivo de las diligencias solicitadas por el COPAC, era tanto dirimir la responsabilidad, si la hubiere, de la DGAC, como de Boeing. Ambos buscaban el conjunto causal global sistémico que propició el accidente. La verdad que podría conducir a llegar hasta el final. En el final de esa verdad se cuestionaba por ejemplo, tras el accidente de Detroit-1986-, la trazabilidad que había implementado el fabricante sobre las recomendaciones de la NTSB, para que llegaran a todos los operadores. Y en el caso de la autoridad aeronáutica española, de la DGAC, todo el sistema de inspecciones, supervisiones, certificaciones-el avión el día del accidente lo estaba provisionalmente, esperando una revisión-
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Debate(3)
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La crisis tambien ataca al sector de los helicópteros
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Peligra el servicio de emergencias helitransportadas |
| Aviaciondigit@l/Foto del Blog del Rescate Helitransportado de Andalucía |
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 La Diputación de Alicante ha decidido no renovar el acuerdo con la empresa de emergencias que gestionaba las emergencias helitransportadas, por accidentes de tráfico o en la montaña de la provincia. El servicio de rescate realizaba una media de tres actuaciones a la semana. Es decir 156 al año. Ciento cincuenta y seis vidas que dependen de este servicio para cruzar o no la raya con la muerte. Esta es la realidad. ¡Y se trataría sólo del dato de Alicante! Pero el problema de fondo al que ahora, aparte de la siniestralidad inaceptable, se están enfrentando los operadores, es que la crisis está pasando factura, y las comunidades autónomas de estos servicios, así como incendios, etc... deben ya varios millones de euros desde hace más de un año. Con esto están asfixiando al sector, y hacen peligrar su viabilidad.
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Debate(1)
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Huelga el 13, 17, 20, 24 y 29 de febrero
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Los trabajadores de Iberia "todos a una" (esta vez sí) |
| Aviaciondigit@l/Agencias |
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 Ellos sabrán lo que han estado haciendo. Un silencioso Rato-BANKIA, que no ha dicho esta boca es mía, y Vázquez y Sánchez Lozano soltando prendas provocadoras para los trabajadores. Ahora, cuando lo de Spanair se ha convertido en un aviso real para navegantes, nunca mejor dicho, y cuando los directivos de Iberia se frotaban las manos, se encuentran con que unos colectivos a los que llaman minoritarios-obviando que por ejemplo STAVLA es el de más representación entre los TCP-, junto con CNT y CTA, consiguen la necesaria unidad sindical-pilotos incluídos- para para esta nueva expoliación aeronáutica que es Iberia Express.
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Debate(5)
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El único aeropuerto internacional del mundo sin servicio de control de rodadura
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Oleaga quiere un SDP en todo el aeropuerto de Barajas |
| Controladores Aéreos |
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 1/2/2012.- El aeropuerto de Madrid Barajas, dirigido por Miguel Angel Oleaga, tiene la intención de implantar un SDP (servicio de dirección de plataforma) también en las terminales 1, 2 y 3, y posiblemente también en la T4 satélite. Esta implantación tendría lugar a partir del próximo día 21 de mayo, coincidiendo con el comienzo del ciclo AIRAC y con la finalización de la formación del personal a cargo del nuevo SDP en Senasa por cuenta de Ineco. (Redacción/CONTROLADORES AEREOS.org Blog)
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Debate(13)
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TITULARES
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AENA incomunica al Aeropuerto Huesca-Pirineos, según el club Nimbus |
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SAFETY/Según escrito dirigido desde el Ministerio de Industria a los usuarios del aeropuerto, el gestor aeroportuario ha anulado la frecuencia oficial de radio del aeropuerto de Huesca, dejando sin comunicaciones a los pilotos que operan en la instalación aeroportuaria, y originando un gravísimo problema de seguridad, denuncian los pilotos de vuelo sin motor. (RADIO HUESCA.com)
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Debate(6)
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Entre 2.000 y 3.000 pilotos españoles se han ido a trabajar a aerolíneas asiáticas |
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Fuga de pilotos. Entre 2.000 y 3.000 pilotos españoles se han marchado en los últimos años a trabajar para aerolíneas de Oriente Próximo y de otros puntos de Asia, donde el sector está en plena expansión. Lo explica el jefe de la vocalía técnica del sindicato de pilotos SEPLA, Ariel Shocron. "Allí están mucho mejor pagados y las condiciones laborales incluyen casa pagada, colegios, seguros médicos...", precisa. (Cristina Delgado-Clara Blanchar/EL PAIS)
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Debate(0)
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Airbus contratará trabajadores en 2012 |
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La empresa Airbus reclutó el año pasado más de 4,000 personas en desempleo, este 2012 continuará con la misma proporción asegurando miles de empleos fijos. El contrato de miles de personas que participaron en esta selección el 2011 se hizo realidad. Los empleados gozan en la actualidad de estabilidad financiera con formación profesional y asesoría constante en sus distintas áreas.
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Debate(2)
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Los incidentes y accidentes aéreos crecieron un 34% y un 41% respectivamente en Venezuela |
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De acuerdo a las estadísticas que maneja la Organización Rescate Humboldt (ORH), el número de accidentes e incidentes aéreos en el país creció sustancialmente en 2011 al compararlo con los reportes de 2010. Enrique Marín, directivo de la organización, señaló que aunque "la flota aérea comercial" local "no ha crecido, sí se han elevado de manera progresiva las ocurrencias de eventos en el parque aeronáutico".
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Spirit Airlines formaliza la adquisición de 75 aviones de la Familia A320, incluyendo 45 A320neo. |
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Spirit Airlines ha formalizado el pedido para la adquisición de 75 aviones de pasillo único que incluye 45 A320neo (new engine option - nueva opción de motor) tras el Acuerdo de Intenciones (MoU) firmado durante el Salón Aeronáutico de Dubai 2011.
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CEAVYT reitera la necesidad de crear un fondo de protección al pasajero |
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La Confederación Española de Agencias de Viajes y Turoperadores, CEAVYT, reclama la creación de un fondo de protección al pasajero ante situaciones inesperadas como la provocada este fin de semana por el cierre de operaciones de Spanair. Dicho fondo de garantía consistiría básicamente en incrementar en un euro el precio de los billetes para que los usuarios puedan recuperar su dinero en caso de quiebra de la aerolínea.
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Ryanair dice que si la autoridad aeronáutica declara seguro volar de pie, "tardará una semana" en aplicarlo |
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La aerolínea pretende instalar a bordo asientos verticales similares a los que existen en una barra de bar para los vuelos que no superen los 90 minutos de duración. El presidente de Ryanair, Michael O’Leary, ha remarcado que en cuanto las autoridades aeronáuticas declaren que es seguro para los pasajeros volar de pie, su aerolínea "tardará una semana" en instalar en sus aviones asientos verticales, a precios más económicos que los normales.
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Debate(5)
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La Corte Federal Canadiense determina que Bell violó intencionadamente una patente de Eurocopter |
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Marignane, January 31, 2012.- In a lengthy ruling issued on January 30, the Federal Court of Canada ruled that Bell Helicopter intentionally infringed a patent of Eurocopter and awarded punitive damages and an injunction to Eurocopter. The patent covers an innovative helicopter landing gear design that Eurocopter developed and implemented on its EC120 and EC130 models.
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La cúpula de Spanair cobraba sueldos millonarios mientras la aerolínea se iba a pique |
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Barcelona, 31/1/2012.- SORIANO, QUE GANABA 600.000 EUROS, REBAJÓ SU CACHÉ A LA MITAD POR PROBLEMAS DE TESORERÍA. La crisis de Spanair ha puesto en el ojo del huracán a su presidente, Ferran Soriano, un joven empresario que no deja indiferente a nadie. En los círculos económicos de Barcelona se le odia o se le admira, pero nadie discute que sabe moverse en los entresijos de las finanzas. "Es un hombre con muchos recursos y con una habilidad especial, pero el sector aeronáutico tiene unas peculiaridades que no llegó a comprender bien", señala a El Confidencial un financiero de larga tradición en Barcelona. (Antonio Fernández/EL CONFIDENCIAL)
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Debate(5)
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El Boeing 747-8 vuelve a Barajas |
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 British Airways ha retomado la escala en el aeropuerto de Madrid -Barajas de su vuelo de carga operado con el nuevo avion Boeing 747-8F una vez solucionados los problemas. (Luís Calvo/FLYNEWS)
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Spanair presenta el concurso de acreedores con un pasivo de 300 millones |
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La aerolínea Spanair ha presentado a primera hora de hoy el concurso voluntario de acreedores con un pasivo que supera los 300 millones de euros, según han confirmado a EFE una fuente judicial. Además, ha anticipado que en los próximos días solicitará un ERE para 2.075 trabajadores.
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Según Soriano, el cierre abrupto se realizó por la seguridad de los pasajeros |
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De las múltiples muestras que solemos tener de la gran valía profesional algunos de los empresarios del sector aéreo español, la guinda la pone el visionario presidente de Spanair, cuando afirmaba esta mañana en Catalunya Radio que: "el abrupto cese de actividades de la aerolínea ha pretendido evitar que las tripulaciones de los aviones volaran con incertidumbre sobre su futuro y ese estrés pudiera poner en riesgo a los pasajeros". Por una parte relaciona el "factor humano" como elemento de la cadena de seguridad,..., pero por otra pone en duda la profesionalidad de los pilotos de la compañía, en cualquier circunstancia. Más le valdría mirarse su ombligo empresarial y ver qué es lo que ha estado haciendo estos meses de maravillosa gestión para llegar a este punto. Esta es la clase empresarial, que junto con los políticos y la banca han llevado a nuestro país a esta lamentable situación actual.
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Debate(3)
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Vueling dará prioridad a empleados de Spanair en las contrataciones |
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BARCELONA, 30 de enero de 2012.- El consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, ha afirmado este lunes que la aerolínea presidida por Josep Piqué dará "prioridad en las entrevistas de trabajo --para ampliar plantilla-- a empleados de Spanair".
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Spanair reconoce que "será complicado" que los 4.000 trabajadores de Spanair se puedan recolocar |
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MADRID, 30 de enero de 2012.- Spanair, que presentará este lunes concurso de acreedores, está estudiando las medias legales oportunas para buscar la mejor solución para sus trabajadores a pesar de que "será complicado que puedan recolocarse dada la actual coyuntura económica", según ha informado el portavoz de compañía, Jordi Juan, en una entrevista a RNE, recogida por Europa Press.
(NR.- Todas las noticias de Spanair, se irán actualizando a través de nuestro TWITTER)
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