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Para evitar la fatiga de las tripulaciones
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EASA lanza su proposición de normas armonizadas FTL
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 Tras cincuenta estudios científicos analizados, según la propuesta de modificación de la actual normativa sobre actividad/descanso de las tripulaciones, publicada hoy por EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea), ésta contendría 30 mejoras de seguridad acorde con las actuales necesidades en el sector, de tal forma que se pueda programar de diferente forma a cómo se estaba haciendo. No se prevé aumentar las horas de actividad en general, y podría afectar fundamentalmente a la actividad por la noche, que se reduce.
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El dictamen tiene plenamente en cuenta el hecho de que la fatiga es uno de los principales factores que afectan el desempeño humano y no prevé aumento de horas de vuelo piloto. Por el contrario, permite períodos de actividad por la noche se reducen, descanso para los vuelos con los cruces de la zona horaria es significativamente mayor, y se introducen nuevas reglas para limitar el modo de espera del equipo.
Estas reglas FTL son el último paso de un proceso de reglamentación, totalmente transparente, con el aporte científico sin precedentes y la consulta pública. Más de 50 estudios científicos fueron analizados, mientras que todos los grupos de actores interesados incluyendo las organizaciones de tripulación de cabina, líneas aéreas, y los representantes de los Estados miembros, que fueron consultados durante todo el proceso.
Hablando sobre este lanzamiento de la opinión normativa, el Director Ejecutivo de la AESA, Patrick Goudou, dijo: "Estas normas armonizadas para las tripulaciones de vuelo sobre el tiempo de servicio se basan en la evidencia científica, evaluación de riesgos y buenas prácticas. Con este dictamen, la AESA demuestra una vez más su compromiso de no hacer. poner en peligro la seguridad de los pasajeros aéreos en Europa y en todo el mundo ".
El dictamen entrará ahora en el proceso legislativo. Será ultimado por la Comisión Europea y deberá ser aprobado por los Estados miembros, con control parlamentario. Las nuevas reglas se espera que sean aprobadas en la legislación comunitaria a partir de mediados de 2013 y funcionará plenamente a finales de 2015.
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