Los integrantes de la "mesa de trabajo de Iberia" lanzaron ayer un llamamiento a todos los sindicatos y trabajadores de Iberia para unir fuerzas y "contrarrestar las posibles medidas de ajuste que la compañía trata de imponer al vaciar la compañía en favor de la británica British Airways". Es el bien común del empleo el que está en juego.

Si los 18 A340 de Iberia se devuelven, como nos indican fuentes sindicales a AD, la cadena de la destrucción de empleo no hace más que sumar eslabones, hacia y hasta el irremediable ERE, con el nombre que se le ponga (baja incentivada, voluntaria, etc...), y la destrucción de empleo afectará a todos los trabajadores de todos los gremios. A algunos en mayor medida que a otros, pero todos los gremios recibirán su cuota de paro.

Así lo manifestaron a Efe fuentes de la "mesa de trabajo", en la que hasta ahora han participado CNT, CESHA, STAVLA, CGT, CTA y SEPLA, que han detallado que han pedido al Comité Intercentros de Iberia que apoye la iniciativa de unidad sindical a favor del mantenimiento de los puestos de trabajo y de las condiciones laborales. Hay ausencias llamativas como la de CC.OO. que no hace mucho llamaba a esa misma unidad. La de UGT es una ausencia anunciada a cualquier acción conjunta. En el caso de ASETMA, esa ausencia, según AD ha podido saber, se debería más a una cuestión formal, que a la de fondo. Indican que están de acuerdo con la movilización u otras medidas, en el momento adecuado, pero parece ser que no se encuentran agusto con todos esos compañeros de viaje sindical. Probablemente al filo de un último viaje si los negros augurios se cumplen.

Además, las fuentes han explicado que han acordado solicitar una reunión con el Consejero Delegado de Iberia, Rafael Sánchez Lozano, para que informe de los planes de actuación de la dirección de la aerolínea.

Los componentes de la "mesa de trabajo", que se volverá a reunir el próximo 3 de octubre, creen que es imprescindible que sindicatos y trabajadores "se unan en todas las acciones y movilizaciones que sea necesario realizar para defender la continuidad de la empresa".

El pasado mes de agosto el consejero delegado del International Airlines Group (IAG) anunció que el plan de reestructuración de Iberia, que registró unas pérdidas operativas de 263 millones de euros en el primer semestre de este año, estaría concluido a finales de septiembre y que no se podrían evitar "la pérdida de empleos".

En los últimos días el sindicato SEPLA ha manifestado, junto a CCOO y UGT, su rechazo a cualquier plan para Iberia basado exclusivamente en recortes, así como a la pérdida de empleos mientras "se mantenga o aumente" la producción de la aerolínea y sus filiales, participadas o con franquicias.

Estos movimientos "independentistas" sindicales no hacen sino corroborar que hace falta un anfitrión sindical que vele por los intereses más generales de los trabajadores, sin cuestiones gremialistas, dado que lo que está en juego es el propio futuro de todos. CNT no está contaminada con ningún tipo de interés gremial, ni tan siquiera a la hora de las elecciones sindicales a las que no se presentan, por principios. Este interés no se les puede reprochar. El trabajo por el trabajo, el trabajador por el trabajador es una consigna que nos hace reflexionar sobre utopía y sindicalismo, pero una utopía con los pies en el suelo.

Pero algo está claro, el logo de CNT en el que se representan a los buitres acechando la destrucción de Iberia por IAG-British, anunciaba lo que la realidad ha demostrado. Luego aquel logo considerado "utópico" o exagerado por algunos, ha demostrado que tenía razón de ser...