¿Qué pasará cuando los flamantes B787 de LAN, comiencen a cruzar el Atlántico en dirección a España?. Sin ser un experto en marketing, podemos pronosticar que el tirón será importante sin duda alguna, y la flota de Iberia irá quedando obsoleta, y el pasajero, en iguales o similares condiciones optará por la novedad.

LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales ("LATAM Airlines Group" o "la Compañía") (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL / Bovespa: LATM11) el grupo de aerolíneas líder de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, dieron a conocer las estadísticas preliminares de tráfico para agosto de 2012 comparadas con el mismo periodo del año pasado.

El tráfico de pasajeros aumentó un 9,1%, mientras que la capacidad se incrementó en un 1,3%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 5,6 puntos porcentuales alcanzando el 79,3%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 52% del total del tráfico de pasajeros del mes.

El tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía (Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia) aumentó 16,4%, mientras que la capacidad se incrementó en un 13,8%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 1,8 puntos porcentuales y se situó en 79,9%.

El tráfico doméstico de pasajeros en Brasil aumentó un 12,6%, mientras que la capacidad se disminuyó en 2,8%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 10,2 puntos porcentuales llegando al  74,4%.

El tráfico internacional de pasajeros aumentó un 5,2%, mientras que la capacidad se incrementó en 1,4%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 3,0 puntos porcentuales alcanzando el 82,7%. El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.

El tráfico de carga de LAN cayó 1,2%, mientras que la capacidad decreció un 1,9%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 0,5 puntos porcentuales situándose en 68,3%. La caída en la demanda se debe principalmente a menores importaciones en América Latina.

Sobre LATAM Airlines Group S.A.

LATAM AirlinesGroup S.A.es el nuevo nombre de LAN Airlines S.A., como resultado de su asociación con TAM S.A. LATAM Airlines Group S.A. ahora incluye a LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina, Colombia y Ecuador, LAN CARGO y sus filiales; además de TAM S.A y sus filiales TAM Linhas Aéreas S.A, incluyendo sus unidades de negocio TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A. TAM Airlines (Paraguay) y Multiplus S.A. Esta asociación genera uno de los mayores grupos de aerolíneas del mundo en red de conexiones ofreciendo servicios de transporte para pasajeros a alrededor de 150 destinos en 22 países y servicios de carga a alrededor de 169 destinos en 27 países, con una flota de 321 aviones. En total, LATAM Airlines Group S.A. cuenta con más de 52.000 empleados y sus acciones se transan en la bolsa de Santiago, y en las bolsas de Nueva York en forma de ADRs, y  de Sao Paulo en forma de BDRs.

Cada aerolínea operará de manera paralela, manteniendo sus respectivas identidades y marcas. Ante cualquier consulta dirigirse a http://www.lan.com/ y http://www.tam.com.br/ respectivamente. Más información en http://www.latamairlinesgroup.net/

Notas

• (1) Doméstico SSC = Operación de pasajeros doméstica en países de habla hispana realizada por LAN. Estadísticas de pasajeros incluyen operaciones domésticas en Chile, Perú, Argentina, Ecuador y Colombia.
• (2) Doméstico Brasil = Operaciones domésticas de pasajeros de TAM en Brasil.
• (3) Internacional = Operaciones internacionales de pasajeros de LAN y TAM. Las cifras históricas para 2011 y 2012 han sido actualizadas para incluir las operaciones de LAN y TAM.
• (4) Cifras de carga son sólo para LAN y no incluyen las operaciones de carga de TAM.