Tal vez en cualquier departamento la media de edad sea inferior y por tanto no se podrá saldar con una jubilación de más o de menos. Así que habrá que estar atentos al porcentaje de recorte que decidan aplicar. Por cada avión que sale a volar se establece un ratio de tripulaciones mínimas necesarias para su operación, cubriendo todos los servicios previstos. Pero las tripulaciones son -digamos- algo que viene de serie con el propio aparato. Si una unidad desaparece, sobran un número exacto de pilotos y otros tantos TCP’s que van en el mismo paquete. Sin embargo, en la enorme cadena de producción que representa un solo avión, intervienen también otros empleos y oficios: Técnicos de mantenimiento, coordinadores, planificación de vuelos, oficina técnica, documentación, atención al cliente, facturación, embarques, maleteros, despachadores, agentes de carga, servicios de catering, limpieza, venta a bordo, comercial, administración, contabilidad... ¿me olvido de alguien? de muchos más, y todos igual de necesitados de un trabajo. Y de estos trabajadores casi nadie dice ni mú. Aquí nos quedamos con la PARTE y nos solemos olvidar del TODO. Tengo todavía una idea muy sencilla de cómo funciona una aerolínea, tan sencilla como que todos somos igual de importantes y de necesarios, cada uno en su tarea, pero nadie es imprescindible, ni en un asiento del cockpit, ni en un despacho con mejor o peor sillón.

Eso en cuanto a la propia IBERIA, pero ¿qué será de su franquiciada Air Nostrum?. Si la vaca deja de dar leche, se acaba el chupar de la teta. Es lo que tiene aquello de ser cola de león... Si el pobre león deja de ser el macho dominante, el rabo se le mete entre las patas y sólo sirve para espantar alguna que otra mosca. Así que habrá que estar atentos a los naipes que vayan echando encima de la mesa.

Y mucho cuidado con los tahúres, cuando se juegan con cartas marcadas, cuando aparece el birlibirloque, suele caer en la trampa el que "va de listo" y quiere dejar sin blanca al de la cara de tonto... Yo de momento me planto.  About AuthorCarlos Piloto de líneas Aéreas, aficionado a las artes: Pintura, Literatura, Música, Fotografía, con ganas de divulgar aquello que he vivido a lo largo de mi experiencia profesional y humana..