|
La Eurocámara recuerda al piloto fallecido en el incendio de Valencia
|
Ver debate (5)
|
|
¿Qué ha cambiado tras el último piloto fallecido en Valencia?
|
|
| Loygorri/Aviaciondigit@l |
|
 Ayer el pleno del Parlamento Europeo rendía homenaje a José Antonio Nieva Gómez, cuyos familiares a estas horas en Sevilla ya habrán celebrado su funeral. Vidal-Quadras, europarlamentario español, ha trasladado en nombre de la institución el pésame a la familia destacando la abnegada labor de todos los que luchan contra el fuego. A la iniciativa se sumaba el eurodiputado Hannes Swoboda. Mientras aquí, el Ministerio de Interior le concedía a título póstumo la Medalla al Mérito de la Protección Civil Española en oro con distintivo rojo por su heroísmo excepcional. Rajoy tambien le trasladaba el pésame a la viuda. ¿Qué ha cambiado en este caso?
|
|
| |
A estos reconocimientos sumamos el que tanto los responsables de aviación en Fomento, DGAC y AESA, han acudido al lugar de los hechos, la empresa INAER ha emitido un comunicado, así como la asociación patronal de helicópteros AECA, el sindicato SEPLA o el COPAC, además de ocupar cabeceras en los principales telediarios, programas de radio, etc... Algo parece que por fin ha cambiado al menos mediaticamente con este último fallecido.
En España nunca el fallecimiento de un piloto de helicóptero ha tenido tanta repercusión, y esto al menos es de agradecer para que esta "fuerza" que amplifica este trágico suceso sirva al menos para no olvidar el hecho en sí, y los hechos como este que se vienen produciendo con inaceptable frecuencia en nuestro país.
Ayer hablando con un compañero del finado me comentaba que realmente duele, y duele mucho, el agravio comparativo con otras muertes violentas en otras actividades respecto al colectivo de pilotos de helicóptero. "Nos sentimos como parias cuando pasa algo como esto". Le contesté, probablemente un exceso dado que él era el que tenía que dar su punto de vista al respecto, "estás equivocado vosotros sois de una casta superior dentro de la aviación por la dificultad que entraña manejar esas alas giratorias en las condiciones extremas de un incendio o un rescate, y esto quizás a partir del último accidente puede que se os comience a reconocer al menos..."
|
| |
|
|
|