Los controladores se quejan en todas las dependencias, pero especialmente en Sevilla, de sentirse acosados continuamente. Se trata de antiguos controladores que ahora han pasado "al otro lado", a la gestión, dentro de la estructura de la propia AENA. Trabajan directamente para "los de arriba", nos indica alguna fuente. "Se dedican a hacernos la vida imposible, como engranaje para la gestión política del control aéreo que se está llevando a cabo en España en estos momentos. Los criterios políticos prevalecen sobre los técnicos. "Un ejemplo claro", nos indica nuestro interlocutor, "es que ahora, como viene sucediendo en Canarias, desde un sólo sector concreto, se pretende que se gestione el tráfico de aproximación y ruta a la vez... Ahora en Sevilla"
"Han puesto todo patas arriba, cual elefante en una cacharrería. La seguridad aérea en medio de todo este disparate, por medio de estos antiguos controladores, ahora ya no sé ni lo que son, pero sirven a los politicos, y a sus gestores-no controladores-, con una falta total de rigurosidad técnica. Han puesto la seguridad aérea, definitivamente, al pie de los caballos".
"Entre nosotros se les llama "traidores", "evidentemente por que nos han tracionado como profesionales y como compañeros". "En general, y en muchos casos eran controladores de perfil bajo, mediocres en la frecuencia, y con poca sangre fría en momentos decisivos-algunos cuando tenían tres aviones de morros, no sabían como arreglarlo, y, en seguida, sufrían taquicardias". "Esta explicación, su incapacidad y falta de aguante, debe haber sido el perfil de los elegidos, que aceptaron lo que fuera en las oficinas". "Este es el gérmen de rencores y envidias inconfesables, por la propia incompetencia, y porque si uno está en frecuencia, logicamente, antes, ganaba más dinero que esos otros"