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La seriedad de un medio, debería impedir que en casos como el del accidente del AF447, Le Figaro indique, a las primeras de cambio, es decir, una vez filtradas la CVR (grabación en cabina) y la DFDR (datos), del Airbus de Air France, se achaque a una sóla causa un accidente aéreo, en este caso los pilotos. Los pilotos permiten que se les graben las conversaciones en cabina, única y exclusivamente con un fin: esclarecer las causas evitando que las amenazas latentes se hagan patentes en un nuevo accidente aéreo. Pero aquí podemos intuir que el poder de industria y compañías aéreas podría, de nuevo, estar tras la filtración. Cuestion de pasta.
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