Blanco respondió hoy una pregunta del senador popular Ignacio Burgos Pérez sobre la posición del Gobierno con relación a la queja firmada por las principales patronales del sector de la aviación contra la compañía de bajo coste irlandesa.

La queja denuncia supuestas irregularidades cometidas por Ryanair en España, sobre todo en lo relativo a su política de contratación de personal y de combustible y fue registrada el pasado 5 de octubre en el Ministerio de Fomento.

Blanco recordó que, para garantizar la seguridad aérea, se ha creado la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que vigila "con máxima regularidad los requisitos de seguridad, es decir lo que más preocupa de todas las compañías".

Blanco explicó que las condiciones en las que opera Ryanair no tienen ninguna ventaja y "todas las actuaciones de Fomento" respecto a esta compañía son "idénticas al resto".

"Ningún operador tiene trato de favor en España y, por lo tanto, tampoco lo tiene la aerolínea irlandesa", insistió.

En cambio, puso de manifiesto que en algunas comunidades autónomas gobernadas por el PP, Ryanair recibe subvenciones para que mantenga sus operaciones en la región.

Blanco explicó, además, que la denuncia de las patronales de la aviación por supuestas irregularidades en Ryanair no sólo es competencia de su Departamento, sino que "tiene que ver" con otros ministerios porque acogen aplicaciones sobre la regulación fiscal y de los trabajadores.

El Colegio de Pilotos (COPAC) ha pedido recientemente a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) que inspeccione a Ryanair, tras la "inquietud que están generando las prácticas de la compañía irlandesa", sobre todo en lo que respecta al cumplimiento de las normas básicas de seguridad aérea en cuanto a su política de combustible.

Según los pilotos, en los últimos meses se ha tenido conocimiento de varios casos en los que vuelos de Ryanair han solicitado permiso para aterrizar con prioridad frente a otros por ir cortos de combustible, pero sin llegar a declarar emergencia.

De esta manera, no se abre ninguna investigación para determinar la veracidad de los hechos y los vuelos de la aerolínea irlandesa tienen prioridad en las maniobras de aproximación y aterrizaje.

Este hecho, provoca -en opinión del colegio- incidencias en los vuelos de otras compañías envueltas en la misma secuencia de operación, y les supone un sobrecoste y una reducción de sus propias reservas de combustible ante una potencial emergencia.