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 DESTACADOS

Causa según Fiscal: "Inexistente y/o defectuoso mantenimiento..."

La Fiscalía pide 3 años y medio de prisión para dos TMAs de Helicasa

 

Lérida, SP, 19 de diciembre de 2014.- La Fiscalía de Lérida/Lleida pide ocho años y medio después de producirse el accidente de un helicóptero Aerospatiale SA316B, Alouette III, de matrícula francesa F-GPJF, el 25 de abril de 2006, cuyo propietario era la Societé IBC, gala, y operado por Helicópteros de Cataluña, S.A.. En él fallecían los cuatro ocupantes, piloto y tres tripulantes, que estaban realizando Trabajos Aéreos de inspección de una línea de alta tensión en la Pobleta de Bellveí-La Torre de Capdella (Lleida). El Informe técnico de la CIAIAC A024/2006, concluía entonces en cuanto a las causas de este accidente que: "Se considera que el accidente se produjo por el desprendimiento en vuelo de la rueda libre, que interrumpió la aplicación de potencia al rotor principal, cuando el helicóptero se encontraba en unas condiciones de vuelo y en zona que no permitían realizar un aterrizaje forzoso seguro. El desprendimiento de la rueda libre se debió al fallo por fatiga de los tornillos y de la pestaña que conforman la conexión de ésta al acoplamiento con el motor. El origen del proceso fue la corrosión generalizada por contaminación de agua e impurezas del lubricante de la rueda libre". Este tan detallado informe curiosamente está realizado sobre una aeronave matrícula francesa. Detalle sobre el que fuentes conocedoras del interno funcionamiento de la CIAIAC española, nos dicen que reparemos en él, para comprender mejor la escrupulosidad en este caso de dicho informe, más aún si realizamos la tarea de compararlos con accidentes de aeronaves matrícula española. Ninguna de las Recomendaciones del Informe, reparan en el organismo supervisor de la época... 

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LONDON RATE 0

El servicio de control aéreo británico indemnizará a las compañías por el caos de Londres

 

NOTA DE REDACCION: En Gran Bretaña quien toma la decisión de cerrar el espacio aéreo: ¡PAGA!, y además informa de las cifras con transparencia como señal de respeto hacia el contribuyente.

Londres, UK, 19 de diciembre de 2014.- El Servicio Nacional de Tráfico Aéreo británico (NATS, por sus siglas en inglés) indemnizará a las compañías aéreas por el fallo informático del pasado viernes que obligó a cerrar el tráfico sobre Londres durante unas horas."La cifra de las devoluciones se ha calculado y se enviará a los consumidores", ha dicho el NATS, del que forman parte el Gobierno británico y las propias aerolíneas, entre otros. Miles de pasajeros se vieron afectados por el fallo sólo en el aeropuerto de Heathrow de Londres. El ministro de Transporte de Reino Unido, Patrick McLoughlin, ha afirmado que el incidente es "simplemente inaceptable". Altos cargos del NATS han informado de que el fallo técnico se produjo durante el cambio de las oficinas de los controladores aéreos, que varían de lugar según la demanda de puestos. Un incidente parecido que tuvo lugar en 2013 supuso el pago de 7,4 millones de libras (9,4 millones de euros) a la NATS en indemnizaciones y multas, según el informe de la organización.

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Aeropuertos/Latinoamérica

Norman Foster diseñará el nuevo Aeropuerto de Ciudad de Méjico

 

(LASMENTIRASDEBARAJAS.Blog) Madrid, SP, 19 de diciembre de 2014.- Es una regla casi universal que un político adquiere la talla de estadista si deja un legado por el que le recordarán las generaciones futuras, o eso es lo que creen cuando gobiernan. Bien sea ganando una guerra, provocada o sobrevenida, una revolución, administrando un cambio de época, etc., etc., o gastando el presupuesto en alguna obra faraónica en lugar de en mejorar las condiciones de vida de su pueblo.

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Medalla al Mérito de Protección Civil al TMA decano de España

Julio Cervero Yubero: El hombre que susurraba a los helicópteros

 

Orense, SP, 15 de diciembre de 2014.- El pasado 6 de diciembre, en el 36 Aniversario de nuestra Constitución, el soriano de Caltojar, y TMA de vocación demostrada, Julio Cervero Yubero, recibía el reconocimiento de las autoridades orensanas y de Protección Civil, a toda una vida dedicada al servicio público a los demás, tras más de 45 años de trabajo en el operador de helicópteros INAER, y 25 años de servicio en el helicóptero del 112 de Ourense. En unos tiempos en los que la valía profesional y personal se encuentran muy dificilmente unidas de forma excelente, todos los compañeros del Técnico de Mantenimiento de Aeronaves, nos han destacado lo merecido del reconocimiento a una persona "que además de ser muy buena gente, y muy buen profesional..." por si fuera poco, "es todo un crack cuando cocina en la Base". Julio recibía la Medalla de Bronce con Distintivo Blanco al Mérito de la Protección Civil. Con 68 años, hoy sigue trabajando en lo que es su vocación total, atendiendo el helicóptero HEMS en el Hospital de Piñor (Orense). Pero quizás el mejor reconocimiento sería, el que antes de jubilarse deje como legado a los siguientes TMAs, un hangar del que carece hoy, en el que guarecerse de la meteorología que azota la Base en la que ha de realizar su labor diariamente a la intemperie. Sus horarios exceden el de orto a ocaso, pero cada día se levanta con el espíritu de cumplir escrupulosamente su deber. Su deber como TMA tambien salva vidas..., no lo olviden. Pero estos más de 45 años de actividad tienen mucho más que contar, el anecdotario sería digno de un libro. Un libro con final feliz, cuando "su" helicóptero vuelve a casa sano y salvo.

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 OTROS DESTACADOS

Se estrenará en la ruta Bogotá-Nueva York/Luego llegará a Madrid y Barcelona

Avianca recibió su primer B787 a las 11:17LT (Bogotá)

NP Avianca
 

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Nota de prensa de la AVJK5022

Dos nuevos "logros" para los derechos de los pasajeros gracias a la AVJK5022 en el Congreso

Aviaciondigt@l
 

Madrid, SP, 18 de diciembre de 2014.- Ayer casi pasaba desapercibida entre la avalancha informativa del "desbloqueo" USA-Cuba, el cese de las FARC en Colombia, o la actualidad nacional con la Ley Mordaza a la cabeza, la reunión de la Comisión de Justicia del Congreso de los Diputados, y la votación sobre el Proyecto de Ley Orgánica que incluye el Estatuto de la Víctima del Delito. El acoso que los despachos profesionales (abogados, intermediarios,etc...) a las víctimas, como las que las del accidente del JK5022 pudieron comprobar en carne propia aquel 20 de agosto de 2008, cuando se apruebe definitivamente y aparezca en el BOE, ya no será posible que se produzca impunemente, según el modelo de protección de los EE.UU., por ejemplo, y tendrán una barrera de 45 días, que les proteja de estas poco deontológicas prácticas que tambien cuando el accidente del Alvia de Santiago, u otras grandes tragedias-las tragedias siempre son grandes para quien las padece-, han venido soportando de forma inhumana. Aún quedan otros derechos de los familiares de víctimas, y heridos en accidentes, como el "sobreseimiento libre", el respeto por las Aseguradoras a la normativa europea y Montreal-OACI, o la regulación del "desaparecido en accidente aéreo", que recientemente en el caso del Swiftair/DAH5017, supuso 35 días para la emisión del certficado de defunción de los 6 españoles desaparecidos, frente a 3 días que esperaron los familiares de los franceses fallecidos. Algo de increíble y exponencial descripción en el incremento del dolor, "los tiempos", necesario, para que el inicio del duelo tenga una referencia temporal lo antes posible...

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Elorza indica que falla la supervisión, control y sanción al respecto

El Congreso pide al Gobierno que impulse una revisión de la normativa sobre acceso de discapacitados a aviones

Aviaciondigital
 

Madrid, SP, 18 de diciembre de 2014.- La Comisión de Fomento del Congreso ha aprobado este miércoles por unanimidad una proposición no de ley pactada entre el PNV y el PP para pedir al Gobierno que impulse una revisión del reglamento europeo que regula los derechos de los ciudadanos con discapacidad o movilidad reducida a la hora de embarcar en un avión. La nacionalista vasca Isabel Sánchez Robles ha defendido su propuesta inicial, que reclamaba al Gobierno que "garantice los derechos" de estos ciudadanos y "aborde decididamente todas las medidas legislativas o de cualquier otra índole que les permitan viajar solos en todas las aerolíneas sin excepción". "Era una propuesta de máximos", ha reconocido, admitiendo a renglón seguido que el texto pactado con los ’populares’ "no es el ideal ni óptimo pero es más que nada".

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El Rincón del Bonzo

Tenerife Sur: La segunda pista, de nuevo al ataque

Carlos Castañosa para AD/Ex comandante de Iberia
 

Santa Cruz de Tenerife, SP, 17 de diciembre de 2014.- No se debe atentar con tanta ligereza contra el uso de razón. Ya en su día, diez años atrás, se organizó una campaña propagandística en favor del cumplimiento del plan director que contemplaba la construcción de una segunda y tercera pista en el aeropuerto Reina Sofía del Sur de Tenerife. El optimismo faraónico, triunfalista despilfarro sistemático al uso de entonces, se frenó en seco ante voces que denunciaron con datos técnicos la inutilidad de un proyecto sin sentido por falta de necesidad presente ni perspectivas de futuro. Se tenía que triplicar la previsión del número de movimientos de la fecha de máximo tráfico puntual para justificar la carísima construcción de una pista paralela. Tampoco AENA se mostró propicia al injustificable derroche y optó por alargar el planeo en el tiempo para intentar eludir el absurdo compromiso de un Plan Director insensato e inviable. No obstante, prevalecieron las presiones, hoy renacidas bajo el epígrafe periodístico de “una demanda prehistórica”. La inconsistencia de los argumentos abanderados parece camuflar, como sucedió entonces, otros intereses que poco o nada tiene que ver con los genuinos de una población demasiado maltratada en sus derechos a costa de beneficios ajenos, localizados en las pocas manos de siempre.

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"Una visión de los profesionales 2014-2015"

V Mesa Redonda sobre el Estado de la Aviación en España

 


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ADTV Presenta:

"La Vuelta al Mundo en 80 Salva´s"

Aviaciondigital/Mar Amador
 

 

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Almansa se vuelca al homenaje al piloto de helicópteros Fernando Fernández Baraza

Vidas que salvan vidas: ¡Hasta siempre AVIADOR!

Aviaciondigit@l
 

Almansa, SP, 15 de diciembre de 2014.- El salón de plenos del Ayuntamiento de Almansa se quedó pequeño para albergar a las mas de 100 personas que quisieron acompañar a los familiares de Fernando Fernandez Baraza, comandante de helicópteros que perdió la vida en un desgraciado accidente cuando se disponía a regresar a su base tras una dura jornada de lucha contra las llamas en el Incendio Forestal que asolaba nuestra localidad el pasado 13 de septiembre.

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Represión sindical e instrumentalización de los tiempos de la Justicia

Cesta de Navidad de ENAIRE al personal NOF/SYSRED de NA: 8 sancionados por "sedición" y un despido

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 15 de diciembre de 2014.- Nada menos que 9 trabajadores de distintas ocupaciones de ENAIRE-Navegación Aérea, han sido afectados recientemente por "Falta Muy Grave", por "La Manifiesta insubordinación individual y colectiva", vamos el equivalente a la "sedición". El resultado de la resolución que firma la Directora de RRHH de ENAIRE, Maite Calleja, es dispar y llamativo, según AD ha podido constatar. 1 trabajadora despedida (interina), 7 trabajadores con 45 días de empleo y sueldo, que curiosamente todos militan en una determinada organización sindical, y otro trabajador, de otra organización sindical, por los mismos hechos, curiosamente, es sancionado con 15 días de empleo y sueldo. Evidentemente la vía judicial sigue su curso, pero mientras la Justicia se manifiesta, el "regalo navideño" a estos 9 trabajadores ya está aplicándose. Pero lo tremendo realmente es el origen de este Expediente y su Sanción. La pretensión de que los trabajadores "realizaran funciones que corresponden a otra ficha de ocupación, aún conociendo que el CC en vigor define las funciones y tareas que ha de realizar cada ocupación" que se le comunicó al propio Director de Navegación Aérea, Ignacio González, por escrito en julio de este año, así como que la comunicación de lo que consideraban MSCT, se la dieran por escrito, algo esencial en Aviación como garantía de cualquier orden al modificar  mediante la Instrucción PS-08, sobre Organización del Trabajo en la Oficina de Servicios SYSRED, las funciones que los trabajadores deben realizar. Los trabajadores en ningún momento, según su versión se negaron a ejecutar la orden, pero de lo que dejaron constancia es de que la instrucción PS08, y esto es gravísimo sobre la gravedad del "método", no están de acuerdo con ella POR CONSIDERAR QUE VULNERA LA NORMATIVA DE SEGURIDAD AEREA, el ICC Grupo Aena, AL OBLIGARLES a realizar funciones ajenas a su preparación y ficha de ocupación

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Gravísimo precedente

CCOO denuncia incluso el incumplimiento de los Acuerdos de Consolidación en AENA y ENAIRE

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 15 de diciembre de 2014.- CCOO ya se está cayendo del guindo AENA, pero la impresión que da es que esa caída no tiene colchón posible ya. Incumplir los Acuerdos de Consolidación de Empleo y de creación de nuevas Bolsas de Empleo, sumen a los trabajadores de ENAIRE y AENA, en una incertidumbre e inseguridad laboral y jurídica, que hace que lo firmado por la CSE (Coordinadora Sindical Estatal), se convierta pura y simplemente en papel mojado. Claro, que si la seguridad jurídico laboral ya no existe, ¡en un Ente Público!, no lo olviden, pues no se cumple con lo pactado, entonces veremos cómo se "obliga" por parte de las organizaciones sindicales al cumplimiento de lo legalmente acordado. La coartada de la empresa está claro, los Presupuestos Generales del Estado, y las previsiones que en él se establecen. Aún se están tramitando, pero lo que CCOO en sí mismo es de una gravedad definitivamente extrema en las relaciones laborales de AENA/ENAIRE y sus trabajadores. ¿Estamos en un Estado de Derecho desde el punto de vista laboral?, si el propio Estado no cumple con sus Acuerdos... 

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Tres funcionarios de AENA declaran ante Ruz

El Juez Ruz intenta establecer la relación de AENA y el caso Gürtel

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 15 de diciembre de 2014.- La CADENA SER revela hoy las declaraciones de tres responsables de AENA, en la época del Sr.Cascos, en las que se establecerían supuestamente adjudicaciones amañadas, "presiones" y "amenazas" para que las empresas del entramado del Caso Gürtel, se hicieran con los contratos desde que el Partido Popular ganara las Eleccionees Generales del año 2000. Lo que tambien se debería ir estableciendo, supuestamente, es si esas eran las prácticas "habituales" en el Ente Público, por ejemplo, si esa era la forma habitual que propició la "quiebra" en palabras de la actual Ministra de Fomento, Ana Pastor, hasta el año 2011, con un resultado de 15000 millones de euros de déficit. Tal y como van las cosas, de no acelerar el proceso investigatorio sobre los famosos ya 15000 millones, mucho nos tememos que la sombra de la prescripción se haga cada vez más alargada, y finalmente no se llegue a hacer la luz de la transparencia en este asunto. Transparencia cacareada estos últimos días. Asunto, que por cierto, tambien podría influir en la OPV que Fomento hoy tiene como prioritaria, con una sospechosa prisa por cerrarla. Demasiadas nubes grises, como para que finalmente la tormenta no estalle. Escuchen las grabaciones que la SER ha hecho públicas de la declaración de los testigos... 

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 TITULARES

PETICION CHANGE.org: "Reconozca la culpa el Estado en la tragedia del Yak-42"

 

 

SI QUIERES ADHERIRTE A ESTA INICIATIVA DE LOS FAMILIARES PUEDES HACERLO PINCHANDO AQUI

 

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El TS restituye la ultraactividad de los convenios eliminada por la Reforma Laboral

 

Madrid, SP, 19 de diciembre de 2014.- El Pleno de la Sala de lo Social del Tribunal Supremo, según informa EP, por mayoría de sus miembros, ha dictado una Sentencia en la que determina que los derechos laborales pactados en un convenio colectivo se mantienen pese a expirar su vigencia, pues entiende que pasan a convertirse en derechos individuales de los trabajadores. Este pronunciamiento aclara restitutivamente la "ultraactividad" de los convenios, que tras la Reforma Laboral del Gobierno del PP, limitaba a un año la prórroga automática de un convenio en ausencia de uno nuevo. Un varapalo en toda regla de los tribunales a dicha Reforma Laboral. Convenios como los de los controladores aéreos, pilotos, y demás colectivos del sector aeronáutico, han sido denunciados en numerosas ocasiones en el sentido inversamente opuesto al que ahora los tribunales de justicia rectifican. Una vez pasado ese año, el convenio decaía y se aplicaba el convenio colectivo de ámbito superior, en caso de que lo hubiere, en lugar de prorrogarse indefinidamente la vigencia del convenio existente.

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Airbus Defence & Space prevé duplicar en 2015 las entregas del A400M hasta 18 aviones

 

Madrid, SP, 19 de diciembre de 2014.- Airbus Defence and Space prevé como mínimo duplicar en 2015 las entregas del A400M, el avión de transporte militar de largo alcance que se ensambla en Sevilla, desde los nueve que ya ha entregado este año hasta unos 18 aviones. Así lo anunció el director general de Airbus Defence and Space en España, Domingo Ureña, en un encuentro en Madrid con prensa especializada en el que admitió problemas con algunos suministradores, cuyo origen evitó concretar, lo que calificó de "normal" teniendo en cuenta que trabajan con hasta 2.000 proveedores.

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El Arbol de Navidad de AD

 

 


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COIAE insta a Wert a la homologación urgente de títulos pre-Bolonia

 

Madrid, SP, 18 de diciembre de 2014.- La falta de reconocimiento internacional del título pre-Bolonia impide el desarrollo de la profesión y la pérdida de licitaciones fuera de España. El COIAE reconoce la trayectoria profesional a los ingenieros aeronáuticos de la promoción de 1974 y concede el premio Fin de Carrera a Gonzalo Vicario, alumno de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos (Universidad Politécnica de Madrid).

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Air Europa bautiza un A330-200 con el nombre de Vicente del Bosque

 

Madrid, SP, 18 de diciembre de 2014.- Air Europa, la aerolínea del Grupo Globalia, ha bautizado hoy uno de sus aviones con el nombre del actual seleccionador de fútbol español Vicente del Bosque. El avión es un Airbus 330-200 destinado a cubrir las rutas transatlánticas y el acto tuvo lugar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas.

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Airbus Helicopters entrega el primer NH90 y los dos primeros Tigres HAD/E al Ministerio de Defensa español

 

Albacete, SP, 18 de diciembre de 2014.- Airbus Helicopters España ha completado con el Ministerio de Defensa español la entrega administrativa de los dos primeros helicópteros Tigre en la nueva versión HAD/E y del primer helicóptero de transporte táctico NH90 GSPA que tendrán destino en las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET). PINCHA SOBRE LA IMAGEN PARA AMPLIARLA (Foto Luís Vizcaíno CANON EOS-1D Mark II N)

 

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El B787-800 de Avianca llega a Colombia, con una librea muy parecida a la de Iberia

 

Bogotá, COL, 18 de diciembre de 2014.- Con una librea muy parecida sobre todo en el timón de cola, hoy llega procedente de Seattle, el primero de los 15 B787-800, N780AV,  que la colombiana Avianca ha pedido al fabricante nortemericano Boeing. Con capacidad para 250 pasajeros, 28 en Clase Ejecutiva, y una autonomía de 14.500 kms. Los Dreamliner de Avianca cubrirán rutas de medio y largo alcance en América y Europa. Muy probablemente cuando lo comiencen a hacer con España, asistiremos al curioso espectáculo de que los colores de la bandera de España, y la similitud de la librea de la compañía de capital mayoritariamente británico, Iberia, lucirán a la de la compañía del país hermano latinoamericano. Una curiosidad, sin mala intención alguna. Pronto llegarán a Colombia otros 3 B787, que comenzarán, según está previsto, sus operaciones comerciales a mediados de enero de 2015/2ªQuincena.

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Etihad Airways recibe su primer Airbus A380

 


Abu Dhabi, EAU, 18 de diciembre de 2014.- Etihad Airways, una de las compañías aéreas líderes del mundo, recibió el primero de los diez nuevos Airbus A380 que tiene encargados, en una ceremonia celebrada en Abu Dhabi. La aerolínea es la decimotercera que opera con el A380 y este el avión número 150 del modelo que entrega Airbus. (PINCHA SOBRE LA FOTO SI QUIERES AMPLIARLA)

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FOTO NOTICIA: Alemania recibe su primer A400M

 

Sevilla, SP, 18 de diciembre de 2014.- Alemania ha aceptado formalmente la recepción de su primer A400M, recien salido de la Línea de Ensamblaje Final de la factoría de Airbus en Sevilla en el día de hoy. El "Bundeswehr" ha aceptado el avión, y Bernhard Gerwert, CEO de Airbus D&S ha señalado lo orgullosos que se encuentran por esta primera entrega a los alemanes. Ya son 9 los A400M entregados a cuatro países. El A400M de Alemania irá reemplazando al C-160 Transall. En la fotografía, que pueden ampliar pinchando sobre la misma, de Pigeyre, se aprecia al A400M durante su vuelo inaugural. 

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Empresa tecnológica española modernizará materialmente y la formación de ATCs en el ACC de Delhi

 

Delhi, IN, 18 diciembre de 2014.- La Autoridad Civil de la India (AAI) ha decidido modernizar el Centro de Control de Delhi, ACC, uno de los más importantes del país, desde el que se gestiona un gran flujo de aeronaves, incluyendo las operaciones en el propio aeropuerto Indira Ghandi de Nueva Delhi. Este importante ACC contará con 140 posiciones de controlador y un avanzado sistema de gestión automatizado. El capítulo de la formación de los controladores, su refresco, debido al importante incremento del tráfico aéreo, así como la preparación de los nuevos profesionales, han hecho que ya el pasado año la española Indra comenzará la implantación de 4 simuladores de aproximación y torre para los centros de entrenamiento. Calcuta, Delhi, Mumbai y Chennai, cuenan con estos centros, donde se entrenan para de una forma bastante aproximada a lo que será la diaria realidad de los ATCs, hasta el punto que pueden utilizarse como Centro de Contingencias en caso necesario.

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El Tribunal de Cuentas dice que 8 aeropuertos españoles financiados por la UE están infrautilizados y no son rentables

 

La UE empieza a apuntar la mala gestión y planificación en los aeropuertos españoles que recibieron financiación. Entre ellos MADRID-BARAJAS...  nada menos. Sin que la actual Ministra en 3 largos años haya pedido explicación pública alguna a los responsables de los desaguisados. Las sospechas de la motivación de esa nefasta gestión se irán materializando proximamente.

Bruselas, BEL, 18 de diciembre de 2014 (EUROPA PRESS) - El Tribunal de Cuentas de la UE ha denunciado este martes que ocho aeropuertos españoles que han recibido financiación comunitaria para su ampliación (Madrid-Barajas, Badajoz, Burgos, Córdoba, Fuerteventura, La Palma, Murcia y Vigo) no han generado los resultados esperados, no son rentables y están infrautilizados debido a la falta de planificación y previsión adecuadas. En total, España ha recibido 685 millones de euros en ayudas europeas entre 2000 y 2013 para aeropuertos, el 24% de la inversión de la UE en este tipo de infraestructuras.

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Muere una turista china en Turquía tras estrellarse dos globos aerostáticos en Capadocia

 

Madrid, SP, 18 de diciembre de 2014.- Una turista china ha fallecido y otras once personas han resultado heridas tras estrellarse dos globos aerostáticos en la región turística turca de Capadocia a causa de los fuertes vientos registrados durante la jornada en la zona. El gobernador de Nevsehir, Mehmet Ceylan, ha confirmado que el viento ha sido la causa del accidente y ha identificado a la fallecida como Tang Yi, de 23 años de edad. "La Gendarmería y la aviación civil han abierto investigaciones en torno al incidente", ha agregado. Entre los heridos hay ocho ciudadanos chinos y malasios --dos de los cuales se encuentran en estado crítico--, así como tres turcos, tal y como ha recogido el diario turco ’Hurriyet’.

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El Comité de Centro de Foronda solicita la ampliación del horario operativo

 

Vitoria-Gasteiz, SP, 17 de diciembre de 2014.- El Comité de Centro, denuncia que el crecimiento de Foronda y su desarrollo están siendo limitados por las restricciones horarias. Y que en un momento como el actual donde hay un incremento de las operaciones y de la carga trasportada y el acuerdo de las instituciones para potenciar los vuelos de pasajeros, es una oportunidad para volver a abordar la recuperación del H 24.

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