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La campaña de ENAIRE de "Gestión del Estrés" suena a chufla en este contexto

Profesionales del control aéreo denuncian la irresponsable falta de respeto de la dirección de ENAIRE sobre la cultura de seguridad

 

Barcelona, SP, 20 de abril de 2015.- AD ha tenido acceso a una misiva de la Asociación Profesional de Controladores Aéreos, en la que desde un punto de vista estrictamente profesional se critica algo gravísimo sucedido en el ACC de Barcelona, para cualquiera con unos básicos conocimientos de "just culture" o cultura de la seguridad, como es la entrega INSTANTES ANTES DE LA ENTRADA DE SERVICIO y durante la sesión de briefing previa a trabajar en frecuencia, a los controladores que iban a iniciar su turno de Tarde, comunicándoles en ese momento tan irresponsablemente inoportuno, las sanciones disciplinarias (que alcanzaron a 61 ATCs de ese centro), como consecuencia del cierre (presuntamente patronal según la mayor parte de las pruebas indiciarias judiciales practicadas en 20 Juzgados españoles) del espacio aéreo español 3-4 de diciembre de 2010. Es decir ¡cinco años antes!. Este gravísimo hecho, que evidentemente desde el punto de vista profesional estrictamente roza la temeridad más flagrante imaginable de confirmarse esta manera de comunicar una sanción, supone según los profesionales tambien "una desconsideración muy grave hacia las mínimas garantías de seguridad aérea..." Los destinatarios de la misiva son el director General de ENAIRE, Ignacio González y la directora de RRHH de ENAIRE, Maite Calleja.

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La estirpe de la primera licencia de piloto español viajó a bordo

VIDEO: Historical take off First Flight B787 Air Europa (MAD-MIA)

 

 

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El Gobierno no se entera de lo que sucede en Barcelona

AENA le responde al Senador Fuentes Curbelo sobre el trato que da a las FFCCSSEE, "lavándose las manos" con los policías expedientados

 

Barcelona, SP, 17 de abril de 2015.- El pasado día 2 de marzo del presente año, D. Domingo Francisco Fuentes Curbelo, Senador designado por el Parlamento de Canarias, del Grupo Parlamentario Socialista, formuló en el Senado dos preguntas al Gobierno, ambas relacionadas con la gestión de AENA y el trato que ésta da a los diversos colectivos y trabajadores que en sus aeropuertos trabajan, incluidos los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
Dichas preguntas fueron:

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Se crearán hasta 500 empleos

La aerolínea bandera española, Air Europa, será una referencia en mantenimiento Boeing en Barajas/Sur Europa

 

Miami, FL, USA, 17 de abril de 2015.- 15 años pensando en el B787, culminaban esta semana en las 72 horas que hemos podido compartir en AD con el gran gurú de la aviación comercial en España, Juan José Hidalgo. El penúltimo capítulo de la exitosa historia de la iniciativa privada en España en el sector de la aviación comercial de nuestro país, culminaba simbolicamente con el vuelo inaugural de la aerolínea a Miami, FL, el pasado lunes día 13 de abril. Una fecha histórica para la aviación en España. A preguntas de los periodistas en una rueda de prensa donde la transparencia indicaba que nos encontrábamos en América, Hidalgo respondía a una cuestión que AD puso sobre la mesa, con la lógica  de que la incorporación de los 22 B787 de Air Europa hasta el 2022, va a requerir una importantísima reestructuración del Departamento de Mantenimiento de la compañía, que operará aviones del fabricante norteamericano mayoritariamente, estandarizando y mejorando, el proceso de mantenimiento en tanto en línea, como en las grandes paradas en el futuro lejano (12 años para los B787). La ubicación de este proyecto necesario, ya está elegida en las proximidades de la T1, junto a la zona de carga aérea. En 2016 Air Europa comenzará a recibir sus propios B787, y por tanto su excelente equipo de mantenimiento, algo que JJ Hidalgo se ocupa mucho de que sea así, tambien se convertirá en el más a la última de los que en España hay. A la última puesto que deberán formarse, tras la habilitación que Boeing realice a los Instructores en el mantenimiento de este nuevo avión. Desde Boeing en Florida nos confirmaban que todas las plazas están ocupadas para ese "trainning" de formadores en el 787. (Si pincha el lector sobre la imagen podrá ampliar la zona en la que una parcela aún sin construir, delata dónde se podría ubicar el Centro de Mantenimiento de Air Europa en LEMD)

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 OTROS DESTACADOS

Falencias en seguridad operativa, formación, entrenamiento y preparación

Aprocta evidencia falta de preparación y estudio del impacto operacional del cierre de la pista 18R-36L en Barajas

NP Aprocta
 

Madrid, SP, 16 de abril de 2015.- La pista 18R-36L del aeropuerto Adolfo Suárez- Madrid Barajas va a permanecer cerrada, de forma temporal por regeneración de los pavimentos, a partir del próximo viernes 17 de abril Aprocta ha trasladado tanto a Enaire como a la AESA una serie de deficiencias en la planificación y evaluación de las implicaciones operativas del cierre de la pista 18R-36L del aeropuerto Adolfo Suárez- Madrid Barajas, previsto a partir del 17 de abril. En su misiva, Aprocta ha trasladado que el Informe de Evaluación de Seguridad (IES) analiza las modificaciones operativas sin tener en cuenta la realidad operativa y las necesidades de formación, entrenamiento y preparación. En concreto, los controladores aéreos implicados en los nuevos procedimientos han recibido una “formación insuficiente” que se ha limitado a la realización de un curso teórico, dándose el caso de que algunos profesionales recibirán esta formación después de la entrada en vigor de los nuevos procedimientos.

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Aprobada la Ley Orgánica del Estatuto de la Víctima de Delito

Abogados y Procuradores deberán respetar durante 45 días el período de reflexión en garantía de los derechos de las víctimas

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 16 de abril de 2015.- A partir de hoy Abogados y Procuradores deberán respetar en España el "período de reflexión en garantía de los derechos de la víctima..." que la Ley Orgánica denominada "Estatuto de la Víctima del Delito" fija en su Art.8 en 45 días desde producirse el hecho. El acecho que sufrían por algunos de estos profesionales y sus despachos los familiares de los afectados por accidentes aéreos, incluídos en dicho Estatuto, dará lugar a incurrir en una infracción muy grave, además de todas las demás que procedan. Así lo han señalado hoy en una nota de prensa desde la AVJK5022. La impresentable presión a las indefensas personas que se ven sumidas en una situación de éste tipo, ha tenido que ser regulado, por ejemplo, ante la falta de autoregulación de tipo deontológica que los propios Colegios de Abogados y Procuradores tendrían que haber impuesto motu propio, ante semejantes desmanes no exentos de inhumanidad manifiesta.

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La 18R-36L estará inoperativa un mes

Aena renueva la pista más larga de Barajas

Europa Press
 

Madrid, SP, 15 de abril de 2015.- La pista 18R-36L del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas permanecerá inoperativa entre el 17 de abril y el 17 de mayo próximos, debido a las obras de regeneración del pavimento y renovación del balizamiento de la pista y sus calles de rodaje, una actuación adjudicada a la empresa Dragados por valor de 14,1 millones de euros.

 

 
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El 27 de mayo votarán su nombramiento

Amparo Moraleda sustituirá a Josep Piqué en el consejo de Airbus

Europa Press
 

Madrid, SP, 15 de abril de 2015.- La Junta General de accionistas de Airbus Group, que se celebrará el próximo 27 de mayo en Amsterdam, votará el nombramiento de Amparo Moraleda como miembro independiente no ejecutivo de su consejo de administración, en sustitución de Josep Piqué, quien dimitirá al término de la Junta, informó la compañía.

 

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Un A320 de Asiana Airlines se sale de pista

20 heridos en un incidente aéreo en Hiroshima

Aviaciondigit@l
 

Hiroshima, JP, 15 de abril de 2014.- Un Airbus A320 de la compañía Asiana Airlines que cubría la ruta Seúl-Hiroshima se salió de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Hiroshima este martes, causando 23 heridos según reportes del Departamento de bomberos local y del Ministerio de Transporte japonés. 

A bordo de la nave viajaban 74 pasajeros y 7 tripulantes. El vuelo 162 de Asiana despegaba del aeropuerto internacional de Corea a las 18.40 (hora local) estando previsto su aterrizaje en Hiroshima para las 20.00 (hora local). El incidente ocurrió alrededor de cinco minutos después de la hora programada para el aterrizaje. 

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Ante la solicitud del Gobierno canario

El Tribunal Supremo rechaza excluir a los aeropuertos canarios de la privatización

Europa Press
 

Madrid, SP, 14 de abril de 2015.- La Sala III del Tribunal Supremo (TS) ha dictado un auto en el que rechaza la medida cautelar solicitada por el Gobierno de Canarias de excluir los aeropuertos de interés general ubicados en el archipiélago del proceso de privatización del 49% de AENA, que se produjo en febrero de este año.

 

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Un hito de la aviación comercial española

Primer vuelo de la compañía bandera española Air Europa con el B787

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 13 de abril de 2015.- Con un simple corte de cinta y la presencia del empresario salmantino Juan José Hidalgo presidente de la compañía Air Europa, acompañado del director del Centro Europeo de I+D del fabricante de la aeronave, José Enrique Román, un B787-800, matrcula SP-LRF, se pone en marcha en este vuelo inaugural la ruta Madrid-Miami. En principio hasta el mes de julio, cinco serán las frecuencias semanales, y a partir de entonces ya será diario. "Comenzamos hoy no sólo una nueva ruta, sino también una nueva forma de viajar con Air Europa. El 787 que nos llevará a Miami -dijo Hidalgo- representa la última tecnología en transporte aéreo y supone un sustancial aumento de confort para el viajero, en términos de espacio, de silencio y de tiempo, ya que esta aeronave permite ahorrar 40 minutos de vuelo en cada sentido".

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 TITULARES

El Satélite español DEIMOS-2 realiza el seguimiento de la mancha de fuel de Gran Canaria

 

En estas dos fotografías ampliables (pinchando sobre ellas) se puede ver la evolución (17 y 18 de abril) de la mancha del vertido de fuel del barco ruso "Olev Naydenov" hundido en las proximidades de las costas grancanarias, el pasado martes 14 de abril.

Madrid, SP, 20 de abril de 2015.- ​Elecnor Deimos, el área tecnológica de Elecnor, está haciendo seguimiento de la mancha de fuel derramada por el buque ’Oleg Naydenov’, hundido el pasado martes a 2.400 metros de profundidad frente a las costas de Gran Canaria, gracias a las imágenes captadas por su satélite DEIMOS-2.

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Globalia se rinde en la lucha por la compra de la aerolínea lusa TAP

 

Miami, FL, 15 de abril de 2015.- Globalia, grupo propietario de Air Europa, ha desistido de comprar la aerolínea portuguesa TAP, que el Gobierno de Portugal quiere privatizar, según ha confirmado en Miami su presidente, Juan José Hidalgo. El Gobierno de Portugal puso a la venta el 66% de la aerolínea lusa TAP, que cerró 2014 con pérdidas de 46 millones, incluyendo sus negocios deficitarios en Brasil, en una operación que contempla reservar un 5% para los trabajadores y colocar el 61% restante a uno o más inversores de referencia.

 

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Air Europa negocia con Boeing la renovación de 30 aviones entre 2020 y 2022

 

Miami, FL, 14 de abril de 2015.- Air Europa, propiedad del Grupo Globalia, está negociando con Boeing la renovación de 30 aviones entre 2020 y 2022 con la incorporación del 737 MAX, según ha avanzado el presidente de la compañía, Juan José Hidalgo, en el marco del primer vuelo comercial de un 787 de una compañía española a Miami.

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Sobre los familiares de las víctimas y el circo mediático en torno a Germanwings

 

(pincha sobre la imagen para acceder al contenido) 

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El hombre que fotografiaba a los aviones

 

Madrid, SP, 13 de abril de 2015.- Rafael Álvarez Cacho es mucho más que un spotter en esta casa. Cacho es parte activa de muchos los relatos gráficos compartidos en este periódico (y los que quedan), llegando hasta la noticia a través de su objetivo y poniendo imagen a algunos eventos históricos, como la llegada del A330 "Isaac Albéniz" a Bajaras, que transportaba a la selección española de fútbol y la Copa del Mundo de 2012.

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Si eres lector de AD, puedes dejar "volar" tú imaginación el próximo 21 de abril en Madrid ,con un descuento del 20%

 

Madrid, SP, 12 de abril de 2015.- AD no podía faltar a la cita cultural del año como es la preparación conmemorativa del 400 Aniversario de la desaparición física de Miguel de Cervantes  (22 de abril de 1616) y William Shakespeare (23 de abril de 1616). El motivo es tan sencillo como que el español y el inglés son las dos lenguas que utilizamos en AD, a diario, para intentar comunicar toda la información relacionada con el sector aéreo. El autor José Enrique Gil-Delgado, además de vinculado familiarmente con la Aviación, lo está aún más con el "LEVEL 4" que necesitan los profesionales para desempeñar su función del pilotaje, puesto que es un filólogo que ha dedicado gran parte de su vida a la formación. Como la Aviación una actividad humana que acerca a personas, la cultura y la lectura de la última obra de Gil-Delgado debe servir para unir mediante su lectura todo aquello que el autor imagina que pudieron tener en común Cervantes y Shakespeare, los dos primeros espadas del idioma español y el inglés, mediante "...Y Shakespeare leyó El Quijote".Nuestros lectores pueden asistir el PROXIMO 21 de ABRIL, en el Teatro Infanta Isabel (c/Barquillo-24-MADRID/20:30LT)) a la presentación de este libro, con el tema central "Obra perdida de Shakespeare" (La Historia de Cardenio), donde intervendrán tanto el autor, como el Investigador de los restos de Cervantes, D.Fernando Pardo. Posteriormente habrá una sesión de ópera donde se representará un fragmento de "La Historia de Cardenio". Con el simple hecho de indicar que Vd. es lector de AD, le bonificarán con un descuento sobre la entrada que cuesta 25€, un 40%, quedándose en 15€, lo que le dará derecho tambien a degustar un "vino español". Las entradas se pueden adquirir llamando a "La Favorita", al 91 44838 10, y diciendo simplemente "Soy lector de Aviación Digital" obtendrás tú descuento.

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AENA responde a Curbelo, insinuando la suplantación como "Social Manager" de N.Pérez

 

Santander, SP, 10 de abril de 2015.- AENA ha respondido al Senador Fuentes Curbelo, sobre la cuenta @aeropuertoSDR, que fue cerrada por su titular, debido a las presiones que se ejercieron para que lo hiciera, o simplemente para no complicarse más la vida por parte de su autor. AENA esgrime que el utilizar "aeropuerto", junto al código SDR de IATA, incumpliría una Orden Ministerial de la DGAC y un RD, 1150/2011, declarándolo de interés general. Algo que el Senador seguro que previamente conocía antes de la respuesta, así como que el código IATA se rige por la resolución 763. AENA señala que Pérez utilizaba la marca y logo del Ente para presentarse en Lindekin como "Social Manager de AENA", lo que viene a decir que salvada esta excepción, N.Pérez podría utilizar tranquilamente de nuevo su cuenta @aeropuertoSDR, una vez soslayado ésto. Curiosa resulta la displicencia del Ente semiprivado AENA, respecto a la existencia de cuentas no oficiales, parece que el Ente otorgue permisos en la red, mientras "no supongan una suplantación y un menoscabo de la imagen y la reputación de la compañía y sus trabajadores..." Algo que huele a censura, y a estar fuera de sus competencias. Aunque utilizar los mecanismos legales como herramienta, opino, de menoscabo de la libertad de expresión, quizás tiene alguna lectura constitucional en España. Cosa que dudo... Y la utilización del 51% de los recursos público-jurídicos- para solucionar algo que con una simple llamada o carta puede solucionarse. Pues precisamente lo que ha conseguido AENA ha sido menoscabar su propia imagen y reputación con esta forma de proceder tan exagerada.

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#4U9525 La UE encontró "problemas" en la autoridad de aviación alemana

 

NR.- En la línea de las "debilidades sistémicas" que la BEA francesa indicó se están investigando, las autoridades europeas habrían encontrado en los meses previos al accidente, que la Luftfahrtbundesamt (LBA) alemana, adolecía de falta de personal, ahondando en la línea de que la lowcostización en el sector aéreo no se ciñe sólo a las etiquetas de las compañías aéreas, y profundizan sus raíces en los propios sistemas y organizaciones aeronáuticas. Incluso en Alemania. Esta podría ser una de las causas raíz intrinsecamente relacionada con la cadena de errores que desencadena un accidente aéreo. En países como España, Inspectores de Vuelo, tripulaciones y tráfico aéreo, como el Sr.Javier Aguado, tuvieron que además de lo exiguo del personal ante semejante misión, ver cómo eran cuestionados, perseguidos y expedientados, desde dentro del propio Sistema en España, por "pretender" ejercer de forma independiente y aséptica su sagrada labor de inspección. 

Bruselas, BEL, 7 de abril de 2015.- Un regulador europeo encontró "problemas" en la autoridad de aviación alemana en una revisión periódica de la aplicación de las normativas europeas de seguridad aérea, según informó la Comisión Europea. El comunicado de la Comisión Europea no detallaba cuándo se produjo esta revisión, pero el diario estadounidense ’Wall Street Journal’ indicó que en noviembre la Comisión habría pedido al Gobierno alemán que solucionase "problemas" detectados hacía tiempo.

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